Der SUTH 4CX-Baggerlader kombiniert ein traktorbasiertes Fahrgestell, einen Frontlader und einen Heckbagger in einer mobilen Maschine für Aushubarbeiten, Beladung, Baustellenvorbereitung und Materialtransport. Es ist für Baustellen, kommunale Instandhaltung, ländliche Infrastruktur und andere verteilte Aufgaben konzipiert, bei denen eine Maschine mehrere Aufgaben ausführen und sich zwischen Standorten bewegen muss, ohne dass für jeden Transfer ein spezieller Schwertransport erforderlich ist.
Wichtige Spezifikationen
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Parameter |
Spezifikation |
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Modell |
4CX |
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Motorleistung |
91 kW / 122 PS |
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Betriebsgewicht |
8.100 kg |
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Antriebssystem |
4WD |
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Übertragung |
Power-Shuttle |
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Fassungsvermögen der Ladeschaufel |
1.7 m³ |
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Kapazität des Baggerlöffels |
0.35 m³ |
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Nennladekapazität |
3.000 kg |
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Maximale Grabtiefe |
4.100 mm |
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Maximaler Grabradius |
5.345 mm |
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Maximale Schütthöhe |
3.740 mm |
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Maximale Fahrgeschwindigkeit |
30 km/h |
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Gesamtabmessungen |
6.450 × 2.500 × 3.000 mm |
Frontlader- und Baggerarbeitssystem
Frontlader:Ladearme, Schaufel und Hydraulikzylinder bilden den vorderen Arbeitsmechanismus zum Heben, Senken, Positionieren der Schaufel und Entleeren.
Heckbagger:Die hintere Einheit besteht aus Ausleger, Löffelstiel und Löffel, wobei Hydraulikzylinder die wichtigsten Grabbewegungen steuern.
Hydraulischer Betrieb:Hydraulikdruck treibt die Lader- und Baggerzylinder an und sorgt so für eine kontrollierte Bewegung der Arbeitsgeräte.
Unabhängige Arbeitskontrollen:Front- und Heckanbaugeräte werden über ihre jeweiligen Bedienelemente bedient, so dass der Bediener das Laden oder den Aushub durchführen kann, ohne die Basismaschine wechseln zu müssen.
4WD-Chassis und Mobilität
Traktor--basiertes Fahrgestell:Das Fahrgestell integriert Motor, Getriebe, Achsen und Arbeitsgeräte in einer Radplattform.
4WD:Der Allradantrieb verteilt die Antriebskraft auf alle vier Räder, um die Traktion während der Fahrt und bei Arbeitseinsätzen zu verbessern.
Selbstfahrendes-Reisen:Dank des Fahrgestells mit Rädern kann die Maschine bei jedem Kurzstreckentransfer zwischen nahegelegenen Arbeitsbereichen fahren, ohne dass sie auf ein Transportfahrzeug geladen werden muss.
Standortmobilität:Die Konfiguration eignet sich für Projekte, bei denen die Maschine während desselben Auftrags zwischen mehreren Arbeitspunkten bewegt werden muss.
Multi-Funktions- und Anhängefähigkeit
Zwei Hauptarbeitsfunktionen:Frontbeladung und Heckaushub sind in einer Maschine integriert, sodass unterschiedliche Erdbewegungsaufgaben ohne Wechsel der Basismaschine bewältigt werden können.
Kontinuierlicher Arbeitsablauf:Die Maschine kann je nach Arbeitsreihenfolge zwischen Aushub, Materialtransport und Baustellenreinigung wechseln.
Hydraulikhammer:Ein Hammeraufsatz kann für das Brechen von Beton und andere geeignete Schlagarbeiten konfiguriert werden.
Schnecke:Ein Bohraufsatz kann zum Bohren von Löchern in Anwendungen verwendet werden, bei denen der entsprechende Aufsatz und die entsprechende Hydraulikkonfiguration verfügbar sind.
Anwendungen
Konstruktion:Aushub, Verladung, Baustellenvorbereitung und Materialtransport.
Kommunaltechnik:Wasserversorgung, Entwässerung und Kabelgraben.
Straßeninstandhaltung:Materialtransport, Straßenwartung und Baustellenreinigung.
Ländliche Infrastruktur:Entwässerungsarbeiten, Instandhaltung ländlicher Straßen und Landentwicklung.
Technik im kleinen-Maßstab:Projekte, die sowohl Aushub- als auch Ladefunktionen von einer einzigen mobilen Maschine erfordern.
Auswahl der Hauptkomponenten
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Artikel |
Auswahl |
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Motor |
Diesel / Turbodiesel |
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Übertragung |
Manuell / Power Shuttle |
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Ladeschaufel |
Allgemeiner-Zweck/Mehrzweck- |
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Baggerschaufel |
Standard / Heavy-Duty / Schmal |
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Anhänge |
Brecher / Schnecke / Gabeln |
Qualitätskontrolle
Antriebsstrang und Allradantrieb:Motorstart, Leerlaufbetrieb, Getriebeschaltung, Kupplungseingriff und Allradantrieb werden während des Maschinenbetriebs getestet, um ungewöhnliche Geräusche, Vibrationen oder Steuerungsreaktionen zu erkennen.
Hydrauliksystem:Hydraulikschläuche, Armaturen, Zylinder und Ventilanschlüsse werden auf Undichtigkeiten überprüft. Die Funktionen von Lader und Baggerlader werden in ihren Arbeitsbereichen betätigt, um die Reaktion der Zylinder und die hydraulische Steuerung zu überprüfen.
Lader und Baggerlader:Das Anheben des Laders, die Bewegung der Schaufel, des Auslegers, des Löffelstiels und des Baggerlöffels werden durchgeführt, um eine reibungslose Betätigung, Steuerungsreaktion und Bewegung des Anbaugeräts zu überprüfen.
Lenken und Bremsen:Der Lenkvorgang und die Bremsreaktion werden während der Maschinenbewegung getestet, um vor dem Versand eine abnormale Funktion zu erkennen.
Struktur & Montage:Fahrgestell, Ladearme, Baggerrahmen, Hydraulikanschlüsse, Befestigungselemente und Schweißbereiche werden visuell auf Montagezustand und sichtbare Mängel überprüft.
Konfigurationsüberprüfung:Motor, Getriebe, Antriebssystem, Schaufeln, Anbaugeräte und andere bestellte Ausrüstung werden anhand der bestätigten Spezifikation und Packliste überprüft.
Letzter Lauftest:Die fertige Maschine wird vor dem Versand gestartet und betrieben. Im Rahmen der Endkontrolle werden Flüssigkeitsstände, Warnanzeigen, Bedienelemente, Lichter und wichtige Arbeitsfunktionen überprüft.
Exportunterstützung
Mindestbestellmenge:1 Satz für Standardbestellungen.
Vorlaufzeit:15–30 Werktage für Standardkonfigurationen.
Garantie:12 Monate für die komplette Maschine.
Handelsbedingungen:EXW, FOB, CFR und CIF.
Dokumente exportieren:Handelsrechnung, Packliste, Frachtbrief und Ursprungszeugnis.
Ersatzteile:Ersatzteilpakete-bei Maschinenbestellung verfügbar.
Verpackung:Verstärkte Exportverpackung für den Seetransport.
FAQ
F: Welche Motorleistung ist für einen Baggerlader geeignet?
A: Bei einem Baggerlader sollte die Motorleistung zusammen mit der Hydraulikleistung, dem Betriebsgewicht und der erforderlichen Grab- und Ladeleistung bewertet werden und nicht als eigenständige Spezifikation.
F: Wie hoch ist die typische Lebensdauer eines Baggerladers?
A: Ein ordnungsgemäß gewarteter Baggerlader kann viele Jahre lang produktiv eingesetzt werden. Die Lebensdauer wird hauptsächlich durch Betriebsstunden, Arbeitsaufwand, Wartungsqualität und den Austausch von Verschleißteilen beeinflusst.
F: Wie oft muss ein Baggerlader gewartet werden?
A: Die routinemäßige Wartung umfasst normalerweise den Austausch von Motoröl und Filter, Schmierung, Überprüfungen des Hydrauliksystems, Reifeninspektion und Inspektion von Stiften, Buchsen und anderen Verschleißstellen gemäß dem Wartungsplan des Herstellers.
F: Was sind die Hauptverschleißteile an einem Baggerlader?
A: Zu den üblichen Verschleißteilen gehören Schaufelzähne, Schneidkanten, Stifte, Buchsen, Hydraulikschläuche, Filter, Dichtungen und Reifen. Ihre Austauschhäufigkeit hängt von den Betriebsbedingungen und der Arbeitsbelastung ab.
F: Was sollte ich bei der Inspektion eines Baggerladers vor dem Kauf prüfen?
A: Überprüfen Sie den Startzustand des Motors, das Ansprechverhalten der Hydraulik, den Getriebebetrieb, die Lenkung, den Achszustand, strukturelle Schweißnähte, Zylinderlecks, den Reifenzustand und die Gesamtbetriebsstunden.
F: Ist ein neuer oder gebrauchter Baggerlader für einen Auftragnehmer besser?
A: Eine neue Maschine bietet im Allgemeinen einen vorhersehbaren Zustand, Garantieschutz und ein geringeres anfängliches Wartungsrisiko, während eine gebrauchte Maschine zwar die Anschaffungskosten senken kann, aber eine genauere Inspektion des Motors, der Hydraulik, der Struktur und der Verschleißteile erfordert.
F: Welche Informationen sollte ich angeben, wenn ich ein Angebot für einen Baggerlader anfordere?
A: Geben Sie die erforderliche Menge, den Zielhafen, die erforderliche Konfiguration, die Befestigungsanforderungen, das Versandziel und die bevorzugte Handelsbedingung an, damit der Lieferant ein vollständiges Angebot erstellen kann.
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